Ultima oră
BET cedează 1,15%, la 34.583,28 puncte, cu energia pe minus; rulaj de 71,7 milioane leietoro intră pe piața din America Latină prin preluarea LB FinanzasStudiu Visa și Raiffeisen Bank: adolescenții se informează despre ofertele de Black Friday din rețelele sociale, iar 30% se tem de fraudeUE pregătește formarea profesională pentru noua economie: parteneriate cu firmele și competențe AI în școliTVA la mașinile cu utilizare mixtă: România primește autorizarea pentru limitarea deducerii până în 2029Polonia pregătește noi reguli pentru creditele de consum: explicații și reexaminare pentru evaluările automatizateAntreprenoriatul feminin prinde avânt în România: comunitatea WIN, cu afaceri de 130 de milioane de euro, sărbătorește realizările la Gala WINgs pe 19 noiembriePiero Cipollone (BCE): pilotul euro digital pornește în a doua jumătate a lui 2027 cu 36 de prestatori, iar designul noilor bancnote se decide la final de anBET cedează 1,15%, la 34.583,28 puncte, cu energia pe minus; rulaj de 71,7 milioane leietoro intră pe piața din America Latină prin preluarea LB FinanzasStudiu Visa și Raiffeisen Bank: adolescenții se informează despre ofertele de Black Friday din rețelele sociale, iar 30% se tem de fraudeUE pregătește formarea profesională pentru noua economie: parteneriate cu firmele și competențe AI în școliTVA la mașinile cu utilizare mixtă: România primește autorizarea pentru limitarea deducerii până în 2029Polonia pregătește noi reguli pentru creditele de consum: explicații și reexaminare pentru evaluările automatizateAntreprenoriatul feminin prinde avânt în România: comunitatea WIN, cu afaceri de 130 de milioane de euro, sărbătorește realizările la Gala WINgs pe 19 noiembriePiero Cipollone (BCE): pilotul euro digital pornește în a doua jumătate a lui 2027 cu 36 de prestatori, iar designul noilor bancnote se decide la final de an
Afaceri

Toate panzele sus… dauneaza!

Poluarea emanata de nave este mai mare decat cea cauzata de traficul rutier, insa ar putea fi redusa prin utilizarea unor tehnologii disponibile deja, afirma un studiu publicat joi de International Council on Clean Transportation (ICCT). Navele emit in special dioxid de sulf, la fel ca toate masinile, camioanele si autobuzele din lume, afirma acest raport. ICCT cere in consecinta Organizatiei Maritime Internationale (IMO) sa inaspreasca normele de emisie pentru navele care circula in apele internationale pentru a contribui la lupta impotriva incalzirii climatice.

"Poluarea provocata de camioanele si autobuzele diesel din Europa, Japonia si SUA s-a redus regulat in ultimul deceniu. in acelasi timp, poluarea cauzata de nave nu face obiectul practic nici unei masuri", a afirmat Alan Lloyd, presedinte al ICCT si fost responsabil al agentiei pentru protectia mediului din statul american California.

Potrivit studiului, IMO a fost lenta in a profita de tehnologiile si noii combustibili disponibili, limitandu-se sa adopte in 1997 masuri intrate in aplicare in 2005 si care nu fac decat sa confirme progrese realizate deja.

Alte articole

Ai o afacere, îți promovezi brandul personal sau reprezinți o instituție publică?

Publică un articol, comunicat, publireportaj sau anunț, inclusiv un anunț de angajare, cu imagini și linkuri utile. Materialul poate fi descoperit de cititori și prin motoarele de căutare.

Publică materialul tău pe BaniSiAfaceri

Servicii digitale pentru afacerea ta

Descoperă soluțiile dezvoltate pentru promovare, găzduire web, comunicare și administrarea afacerii tale online.