România a obținut autorizarea europeană pentru continuarea, până la 31 decembrie 2029, a limitării la 50% a dreptului de deducere a TVA pentru anumite vehicule care nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice. Decizia de punere în aplicare a Consiliului UE 2026/2495, adoptată la 29 octombrie, a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene din 5 noiembrie 2026.
Pentru companiile care cumpără sau folosesc mașini atât în interes profesional, cât și personal, noutatea este prelungirea autorizării unui mecanism existent. Nu este vorba despre introducerea unei cote de TVA de 50% și nici despre acordarea automată a unei deduceri pentru orice cheltuială auto.
Ce schimbă decizia publicată acum
Noul act modifică termenul din Decizia 2024/1641, care permitea aplicarea derogării până la 31 decembrie 2026. Limita autorizării este mutată la 31 decembrie 2029. Condițiile materiale și categoriile de vehicule prevăzute în actul de bază nu sunt rescrise prin această modificare.
Distincția dintre publicare și producerea efectelor juridice contează: decizia din 2026 prevede că produce efecte la data notificării sale. Data concretă a notificării nu este indicată în textul publicat consultat. Prin urmare, ziua de 5 noiembrie nu trebuie prezentată automat drept data intrării sale în efect.
Totodată, actul european autorizează România să aplice derogarea de la regulile comune ale TVA. El trebuie citit împreună cu normele naționale aplicabile; publicarea sa nu înlocuiește verificarea tratamentului fiscal al unei operațiuni concrete.
Achiziție, leasing și cheltuieli legate de vehicule
Decizia de bază permite limitarea la 50% a deducerii TVA aferente cumpărării, achiziției intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt folosite exclusiv pentru activitatea economică. Sunt vizate și cheltuielile legate de aceste vehicule.
Elementul central este utilizarea mixtă. O mașină înmatriculată pe firmă nu devine, numai prin acest fapt, un vehicul utilizat exclusiv profesional. În sens invers, prelungirea derogării nu înseamnă că tuturor vehiculelor unei societăți li se aplică obligatoriu aceeași limitare, indiferent de caracteristici și destinație.
Un exemplu strict aritmetic ajută la înțelegerea mecanismului: pentru o sumă de TVA de 1.000 de lei care intră sub incidența limitării de 50%, deducerea rezultată este de 500 de lei. Exemplul nu stabilește eligibilitatea unei facturi și nu înlocuiește celelalte condiții de deducere.
Excepțiile trebuie verificate separat
Autorizarea nu acoperă vehiculele cu masa maximă autorizată de peste 3.500 de kilograme sau cu mai mult de nouă locuri, inclusiv locul șoferului. Actul de bază exclude, de asemenea, anumite utilizări și categorii profesionale.
Printre acestea se află vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii de urgență ori exclusiv pentru servicii de pază, protecție și curierat, cele folosite de agenții de vânzări și de achiziții, precum și cele pentru transport de persoane cu plată, inclusiv taxi. Sunt prevăzute și vehiculele folosite pentru prestarea de servicii cu plată, inclusiv închirierea sau instruirea în școli de șoferi, cele destinate închirierii ori leasingului și cele cumpărate pentru revânzare.
Excluderea din această limitare specială nu reprezintă, singură, o confirmare a deducerii integrale în orice situație. Încadrarea reală a vehiculului și respectarea celorlalte reguli de TVA rămân esențiale.
De ce este menținut mecanismul
În considerentele deciziei din 2026, Consiliul consemnează solicitarea României din 19 mai 2026 și evaluarea potrivit căreia procentul de 50% rămâne adecvat. Rațiunea derogării este simplificarea colectării TVA și combaterea unor forme de evaziune, reducând dificultatea separării exacte a utilizării profesionale de cea privată.
Actul de bază conține și o regulă complementară: utilizarea privată a unui vehicul pentru care deducerea a fost limitată conform derogării nu este tratată ca o prestare de servicii cu plată în sensul dispoziției europene vizate. Această componentă trebuie privită împreună cu limitarea deducerii.
Ce înseamnă pentru bugetele firmelor
În analiza Publicației Online Bani și Afaceri, prelungirea autorizării oferă un reper pentru planificarea achizițiilor și a contractelor de leasing din următorii ani. Ea nu justifică însă presupunerea că orice achiziție auto produce aceeași economie fiscală.
Înaintea unei decizii de flotă, firmele trebuie să separe costul comercial al vehiculului de TVA deductibilă și să verifice utilizarea efectivă, documentele și eventuala încadrare într-o excepție. Dacă România va dori o nouă prelungire după 2029, cererea trebuie înaintată până la 31 martie 2029 și însoțită de un raport care reevaluează procentul aplicat.
Surse: Consiliul Uniunii Europene, Decizia de punere în aplicare (UE) 2026/2495 din 29 octombrie 2026, Jurnalul Oficial din 5 noiembrie 2026; Decizia de punere în aplicare (UE) 2024/1641 din 24 mai 2024, Jurnalul Oficial din 6 iunie 2024.
Sursa: Imagine generata cu AI
