Anul 2025 a adus o înăsprire a limitelor de dioxid de carbon pentru industria auto europeană şi limita a fost scăzută la 93,6 grame de CO2/km, de la 95 de grame în 2021. Odată cu nouă limită, constructorii auto trebuie să vândă şi mai multe maşini electrice pentru a compensa vânzarea de maşini cu motoare termice, inclusiv hibride.
Acest articol publicat in categoria „Revista Presei” poate fi citit integral in „Ziarul Financiar„.
Click aici pentru vizualiza articolul integral articolul – „Cecilia Tudor, Renault: Una din patru maşini pe care le vindem în 2025 va trebui să fie electrică pentru a ne încadra în pragul de CO2 şi piaţa are nevoie de programul Rabla Plus. Înmatriculările de autoturisme noi în România au crescut în 2024 cu 5,6% faţă de volumul consemnat în 2023, până la 151.105 unităţi„.
