Ultima oră
Ce nu mai încerci de teamă să nu greșești? | Mihnea Crăciun #afostodatainbusiness #podcastBulgaria: mărcile chinezești de hibride schimbă piața leasingului auto, spune un reprezentant al industrieiBulgaria și România au primit nave noi pentru semnalizarea șenalului DunăriiEste puterea sănătoasă pentru viitorul umanității? #feedyourgreed #Ai #oppenheimer #liderCJUE: deplasările dispuse de angajator pot fi timp de lucru și pentru salariații cu sediu fixZona euro pierde viteză, iar Franța revine pe minus. Semnalul PMI pentru companiile româneștiGitLab corectează o vulnerabilitate critică: versiunile pe care trebuie să le verifice administratoriiPoate Inteligența Artificială declanșa un război nuclear?#feedyourgreed #Ai #OpenAi #oppenheimerCe nu mai încerci de teamă să nu greșești? | Mihnea Crăciun #afostodatainbusiness #podcastBulgaria: mărcile chinezești de hibride schimbă piața leasingului auto, spune un reprezentant al industrieiBulgaria și România au primit nave noi pentru semnalizarea șenalului DunăriiEste puterea sănătoasă pentru viitorul umanității? #feedyourgreed #Ai #oppenheimer #liderCJUE: deplasările dispuse de angajator pot fi timp de lucru și pentru salariații cu sediu fixZona euro pierde viteză, iar Franța revine pe minus. Semnalul PMI pentru companiile româneștiGitLab corectează o vulnerabilitate critică: versiunile pe care trebuie să le verifice administratoriiPoate Inteligența Artificială declanșa un război nuclear?#feedyourgreed #Ai #OpenAi #oppenheimer
Pe scurt

Analiza de luni. „Ruptura“ dintre oraşe de pe calea ferată: trenul leagă Bucureştiul de Tulcea (334 km) în şase ore, Bucureştiul de Iaşi (406 km) în şapte ore, Bucureşti-Cluj (500 km) în nouă-zece ore şi Bucureşti-Timişoara (533 km) în 11 ore şi jumătate. Alţi peste 700 km de cale ferată sunt nefuncţionali, ceea ce a izolat oraşe mici şi mijlocii

Trenul leagă Bucureştiul de Tulcea, o linie de doar 334 km, în cinci ore şi jumătate-chiar şase, Bucureştiul de Iaşi (406 km) în şase ore şi jumătate-şapte ore, Bucureştiul de Cluj (500 km) în nouă-zece ore şi Bucureştiul de Timişoara (533 de km) în 11 ore şi jumătate, potrivit datelor centrali­za­te de ZF de pe site-ul infofer.ro. Iar acestea sunt liniile încă bune, pe care sunt progra­mate mai multe curse.

Acest articol publicat in categoria „Revista Presei” poate fi citit integral in „Ziarul Financiar„.
Click aici pentru vizualiza articolul integral articolul – „Analiza de luni. „Ruptura“ dintre oraşe de pe calea ferată: trenul leagă Bucureştiul de Tulcea (334 km) în şase ore, Bucureştiul de Iaşi (406 km) în şapte ore, Bucureşti-Cluj (500 km) în nouă-zece ore şi Bucureşti-Timişoara (533 km) în 11 ore şi jumătate. Alţi peste 700 km de cale ferată sunt nefuncţionali, ceea ce a izolat oraşe mici şi mijlocii„.

Alte articole

Ai o afacere, îți promovezi brandul personal sau reprezinți o instituție publică?

Publică un articol, comunicat, publireportaj sau anunț, inclusiv un anunț de angajare, cu imagini și linkuri utile. Materialul poate fi descoperit de cititori și prin motoarele de căutare.

Publică materialul tău pe BaniSiAfaceri

Servicii digitale pentru afacerea ta

Descoperă soluțiile dezvoltate pentru promovare, găzduire web, comunicare și administrarea afacerii tale online.