Ultima oră
IAG încasează mai mult, dar câștigă mai puțin: combustibilul apasă asupra profituluiBulgaria dezvoltă un instrument de analiză a datelor pentru controalele asupra traficului de tranzitMistral cumpără SkipLabs pentru a îmbunătăți verificarea codului generat de AIPe scurt | 6 noiembrie 2026: centre de date AI, legături optice și siguranța cloudBET scade cu 1,72%, la 33.986,93 puncte; rulaj de 94,1 milioane lei, cu energia pe minusChirițoiu: Consiliul Concurenței va finaliza ancheta FICO în câteva luni; băncile riscă noi sancțiuni după dosarul ROBORBCE: activele băncilor din UE au crescut cu 5,2%, la 34,99 de mii de miliarde de euro; rata creditelor neperformante a ajuns la 1,99%Angajarea străinilor: praguri de cinci contracte și analiză în zece zile pentru ocupațiile deficitareIAG încasează mai mult, dar câștigă mai puțin: combustibilul apasă asupra profituluiBulgaria dezvoltă un instrument de analiză a datelor pentru controalele asupra traficului de tranzitMistral cumpără SkipLabs pentru a îmbunătăți verificarea codului generat de AIPe scurt | 6 noiembrie 2026: centre de date AI, legături optice și siguranța cloudBET scade cu 1,72%, la 33.986,93 puncte; rulaj de 94,1 milioane lei, cu energia pe minusChirițoiu: Consiliul Concurenței va finaliza ancheta FICO în câteva luni; băncile riscă noi sancțiuni după dosarul ROBORBCE: activele băncilor din UE au crescut cu 5,2%, la 34,99 de mii de miliarde de euro; rata creditelor neperformante a ajuns la 1,99%Angajarea străinilor: praguri de cinci contracte și analiză în zece zile pentru ocupațiile deficitare
Afaceri

Pierderile grupului Air France-KLM se extind

Grupul Air France-KLM a anuntat la sfarsitul acestei saptamani ca 2013 va fi un an crucial deoarece este vital pentru companie ca in urmatoarele 10 luni sa ajunga din nou profitabila. Reprezentantii companiei au recunoscut ca este un demers destul de dificil, mai ales dupa ce pierderea pe care a suferit-o anul trecut a ajuns la 47%. Fenomenul s-a datorat cresterii pretului carburantilor, dar si a costurilor implicate de aplicarea masurilor de restructurare.

Compania aeriana franco-olandeza a declarat in acelasi ca in cazul in care ar exclude cresterile pretului la combustibil si a cheltuielilor generate de restructurare, profitul venit din activitatea obisnuita s-a imbunatatit in 2012 fata de cel obtinut cu un an inainte. Obiectivul general al grupului este ca, pana in 2015 sa devina cu 20% mai eficient prin adoptarea unor masuri care vor vor reglementa foarte clar investitiile si costurile presupuse de activitati.

Directorul financiar al grupului, Philippe Calavia a spus ca este increzator in sansele companiei de a deveni profitabila in 2014, in ciuda situatiei economice nefavorabile din Europa care nu pare sa se schimbe prea curand.

Cheltuielile suplimentare generate de combustibil au ajuns la 890 milioane euro la care s-au adaugat cele generate de planul de restructurare, de 471 milioane Euro. Astfel pierderea companiei a fost de 1,19 miliarde euro.

 

Alte articole

Ai o afacere, îți promovezi brandul personal sau reprezinți o instituție publică?

Publică un articol, comunicat, publireportaj sau anunț, inclusiv un anunț de angajare, cu imagini și linkuri utile. Materialul poate fi descoperit de cititori și prin motoarele de căutare.

Publică materialul tău pe BaniSiAfaceri

Servicii digitale pentru afacerea ta

Descoperă soluțiile dezvoltate pentru promovare, găzduire web, comunicare și administrarea afacerii tale online.