Dupa modelul "mergem sa mancam o cioba", ministrul Berceanu crede ca poate fi si jovial, cand vorbeste despre "succesurile" guvernului: acesta considera esecul autostrazii Comarnic-Brasov, o experienta. Ceea ce uita ministrul, e ca de experiente suntem satui, de 20 de ani! Berceanu se consoleaza cu ideea ca noi macar am invatat ceva din greselile concesiunii, in timp ce francezii mai stiutori au pierdut bani. Acum, spune ministrul intr-un interviu pentru România Libera, stim macar ce sa intrebam atunci când vom dori sa facem o alta autostrada. Consortiul Vinci-Aktor a renuntat la contractul pentru construirea a 55 de kilometri de autostrada pe tronsonul Comarnic – Brasov. Francezii nu au reusit sa obtina finantare pentru proiectul in valoare de 1,5 miliarde de euro. "Noi vom avea niste discutii nu numai cu finantatori de genul BERD si BEI, care stiu multe lucruri, ci si cu ambasadori si ministere din Spania, Italia, Franta; cu unii dintre ei chiar am vorbit. O sa ne ducem la unii dintre ei câte doua zile, sa avem un dialog cu ei, sa ii intrebam cum fac. Noi stim ce sa intrebam, caci avem o experienta care e importanta. Dupa aceea, vom decide daca incepem cu Sibiu-Pitesti, daca reluam totusi Comarnic-Brasov sau le facem pe amândoua in acelasi timp", declara ministrul Transporturilor despre ruperea contractului cu constructorii francezi ai autostrazii Comarnic-Brasov.
Rezilierea contractului cu Vinci-Aktor nu este considerata un esec de catre Radu Berceanu. "Noi nu am calcat gresit. Daca ar fi avut un punct de care sa se lege, ne-ar fi reprosat ca nu am facut, nu am dres s.a.m.d. Ei au reclamat insa ca au atras atentia asupra unor aspecte in timpul mandatului lui Orban si ca nu au fost ascultati. Singurul lucru e ca imi pare foarte rau ca primul PPP a picat intr-o perioada de criza economica in care ei nu au mai putut sa duca povara", spune Berceanu intr-un interviu pentru România Libera.
Finantatori din cadrul licitatiei ridica semne de intrebare asupra retragerii lui Vinci din proiect. ‘Nu se poate ca o firma de rangul acesta sa se retraga asa. in mod normal, trebuia sa existe o garantie de 20-30 de milioane de euro pe care Vinci sa o piarda la retragere. Din februarie 2009, când a fost depusa oferta, pietele financiare s-au dezvoltat si la fel bonitatea României. Nu vad de ce ceva bancabil acum un an nu ar mai fi fost bancabil si acum. O inrautatire a finantarii nu ar fi fost posibila decât daca ar fi aparut o noua criza.
