Preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), Constantin Stroe, fost director general al uzinei Dacia, a declarat, luni, că a pregătit un plan de măsuri pentru salvarea industriei auto din România, pe care intenţionează să-l prezinte preşedintelui Traian Băsescu. Stroe a afirmat că decizia uzinei Dacia de a întrerupe producţia timp de o lună este extrem de grea, dar că nu exista altă soluţie şi a precizat că planul său privind relansarea industriei auto autohtone cuprinde 12 măsuri.
"S-a luat o decizie grea, dar nu era altă soluţie. Poate că singura alinare acum este faptul că vin sărbătorile şi oamenii pot sta să se odihnească acasă, alături de familie. Dar urmează o întrebare decisivă. Ce facem după 1 ianuarie? Ei bine, trebuie să găsim cu toţii soluţii ca să nu murim. Iată de ce am pregătit un pachet de măsuri pe care le voi duce direct la domnul preşedinte Băsescu", a spus Constantin Stroe.
Fostul director general al uzinei de automobile de la Mioveni a dezvăluit doar trei dintre măsurile cuprinse în acest plan pentru industria auto românească.
"Vă spun doar trei din cele 12 măsuri care cred eu că trebuie aplicate. Amânarea plăţii TVA pe şase luni nu numai pentru Dacia, ci pentru toţi cei care lucrează în industria auto, pe motiv că se intră în an nou financiar. Spun amânare şi nu anulare, pentru că doar această amânare ne poate scoate din criză. A doua măsură ar fi participarea României la o cotă parte din cele 18 miliarde de euro pe care UE le pune la dispoziţie în Europa pentru toţi constructorii de maşini. Şi a treia măsură ar fi acordarea creditelor financiare cu dobânzi foarte mici, nu prin sistem bancar, pentru că aici nu se va găsi înţelegere, ci prin alte metode", a precizat Stroe.
Preşedintele ACAROM susţine că măsurile pe care le propune pot fi îndeplinite. "Măsurile pe care i le voi prezenta preşedintelui României pot fi îndeplinite, dar doar dacă există voinţă. Nu cerem bani degeaba, ci vrem doar nişte facilităţi, aşa încât să nu mai chemăm oamenii la muncă doar pentru trei zile şi apoi să întrerupem din nou activitatea" a mai afirmat Constantin Stroe.
Dacia îşi întrerupe producţia în perioada 11 decembrie 2008 – 11 ianuarie 2009 şi va reduce cadenţa de producţie începând cu 12 ianuarie 2009, ca urmare a scăderii "brutale" a pieţei auto din România şi pentru a reduce stocurile, a anunţat luni producătorul autohton de automobile.
Potrivit acestuia, Dacia va întrerupe producţia pentru o lună şi va reduce cadenţa de la 1.360 la 1.085 vehicule pe zi, începând cu 12 ianuarie.
Conform Contractului Colectiv de Muncă al Dacia pe 2008, salariaţii care vor rămâne la domiciliu în şomaj tehnic vor fi remuneraţi cu 85% din salariul total brut. Aceştia vor beneficia de tichetele de masă pentru zilele de şomaj tehnic din luna decembrie, precum şi de prima de Crăciun în valoare de 450 lei. Cele 620 de contracte pe durată determinată care ajung la termen în decembrie 2008 nu vor fi reînnoite.
De asemenea, compania a anunţat că îşi revizuieşte bugetul de investiţii prevăzut pentru anul 2009, de la 250 milioane de euro la 150 milioane de euro, însă investiţiile care vizează ameliorarea condiţiilor de muncă şi îmbunătăţirea calităţii produselor şi serviciilor nu vor fi afectate. Dacia îşi va menţine, de asemenea, investiţiile în dezvoltarea şi diversificarea gamei de modele.
Deşi Dacia înregistrează un succes la export, creşterea cotelor de piaţă nu compensează scăderea generală a pieţelor auto din Europa.
Reprezentanţii Dacia au subliniat că în România, cererea de vehicule noi a înregistrat o scădere de peste 50% în noiembrie 2008. În aceeaşi lună, Dacia a comercializat 4 698 unităţi pe piaţa internă, în scădere cu 52% faţă de noiembrie 2007.
Uzina Dacia şi-a întrerupt activitatea în mai multe rânduri pe parcursul ultimelor luni.
