Șeful Wizz Air spune că alegerea de a opera exclusiv aeronave Airbus nu a fost inițial una strategică, ci rezultatul unui refuz primit de la Boeing în 2003. Producătorul american nu a crezut în planul companiei și a mizat pe un competitor regional. În paralel, CEO-ul Wizz Air explică acum și cum a fost construit modelul ULCC (n.red. Ultra-Low-Cost Carrier) al companiei, inspirat din SUA, cu accent pe costuri minime, eficiență operațională și democratizarea zborurilor.
VIDEO Wizz Air: „Ați venit prea târziu la petrecere!”. Cum a devenit operator Airbus după refuzul Boeing. József Váradi, CEO: Ne-au spus că nu cred în business-ul nostru și cǎ nu vom primi niciun avion. Era un tip concediat de mine la MALÉV
