O asociație de profil semnalează că o regulă instituită în 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro, deși limitările de viteză nu mai sunt necesare. Trenurile vechi, care nu au încă montate sisteme care să frâneze automat garniturile, trec fără probleme cu 120-140 de kilometri la oră, în timp ce trenurile noi abia depășesc 40 de kilometri la oră.
Mihnea Crăciun, Managing Director Endeavor România, povestește despre un mesaj primit de la premierul de atunci: România intrase în UE, iar tranziția era considerată…
Primul răspuns al AI-ului poate fi prea general pentru ce ai nevoie. Contează cum continui: ce informații adaugi, ce clarifici și ce îi ceri…
Simona Cocoș, director general Zentiva România și Republica Moldova, vorbește despre deciziile amânate și despre dorința de a încerca lucruri noi. Pentru ea, drumurile…
Stadionul Nicolae Dobrin din Pitești: datele constructorului despre lucrări, cele 15.200 de locuri și ținta de energie verde în timpul meciurilor. Video din septembrie…
Publică un articol, comunicat, publireportaj sau anunț, inclusiv un anunț de angajare, cu imagini și linkuri utile. Materialul poate fi descoperit de cititori și prin motoarele de căutare.
Publică materialul tău pe BaniSiAfaceriDescoperă soluțiile dezvoltate pentru promovare, găzduire web, comunicare și administrarea afacerii tale online.
