Ultima oră
FĂRĂ Autostrada A0 Nord completă în acest an. Alte două loturi așteaptă deschiderea. Situația autostrăzilor din România, la ziDupă multe negocieri, reducerea vânzărilor de mașini hibride chinezești în Europa. China și UE au ajuns la un acordULTIMA ORĂ SMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNSMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNStalin vs Hitler: Câte vieți au costat dictatorii? #feedyourgreed #stalin #filme #dictatorVolumele cad la bursă GRAFICPistoalele de masaj chiar ajută după antrenament? Beneficii, riscuri și utilizare corectăIKEA vs JYSK, bătălie în România pe piața de mobilier și amenajări pentru casăFĂRĂ Autostrada A0 Nord completă în acest an. Alte două loturi așteaptă deschiderea. Situația autostrăzilor din România, la ziDupă multe negocieri, reducerea vânzărilor de mașini hibride chinezești în Europa. China și UE au ajuns la un acordULTIMA ORĂ SMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNSMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNStalin vs Hitler: Câte vieți au costat dictatorii? #feedyourgreed #stalin #filme #dictatorVolumele cad la bursă GRAFICPistoalele de masaj chiar ajută după antrenament? Beneficii, riscuri și utilizare corectăIKEA vs JYSK, bătălie în România pe piața de mobilier și amenajări pentru casă
Comunicate de presa

Unul dintre cei mai buni operatori portuari

Serviciile portuare eficiente sunt esentiale pentru performanta porturilor maritime, dar mai ales pentru ocuparea fortei de munca si cresterea PIB-ului. Socep este un partener de incredere si un punct de reper pentru Portul Constanta, de aproximativ 30 de ani de activitate. Bazându-se pe experienta dobandita de-a lungul anilor, compania poate imbunatati in permanenta sistemul de operare pentru a obtine o productivitate mai mare, o durata de functionare mai scurta a navei si o manipulare fara daune. Ai nevoie de servicii de operare marfuri generale in port? Hai la Socep pentru o discutie!

Terminalul pentru operarea marfurilor vrac ofera servicii de operare a marfurilor vrac solide de import, export si tranzit: ingrasaminte, bauxita, cereale, zahar, cocs, sulf, minereu si cherestea. Activitatile principale constau in depozitarea si manipularea marfurilor vrac prin incarcarea sau descarcarea acestora la/de la nava, folosind fluxuri tehnologice compuse din: macarale portuare, poduri pentru incarcare/descarcare, benzi transportoare, shiploadere, stivuitoare. Socep iti asigura manipularea containerelor in Portul Constanta si a marfurilor generale in 8 dane operative. Terminalul de Containere – 300.000 TEU capacitate de operare anuala Terminalul de Marfuri Generale – 3 milioane tone – capacitate de operare anuala SOCEP este singurul operator portuar listat la BVB categoria I, cu o cifra de afaceri anuala de cca. 15.000.000 Euro.

Suntem situati intr-una dintre cele mai bune locatii strategice din Portul Constanta cu acces facil pe cale rutiera, feroviara si maritima.

 

Comunicat preluat de pe LivePr.ro  » Unul dintre cei mai buni operatori portuari

Alte articole

Servicii digitale pentru afacerea ta

Descoperă soluțiile dezvoltate pentru promovare, găzduire web, comunicare și administrarea afacerii tale online.