Costul de utilizare a vehiculelor rămâne principalul criteriu pentru evaluarea pe termen lung a potențialului unui model sau a unei mărci pe piață. „Total cost of ownership”, cunoscut în industrie prin acronimul TCO, a început deja să facă probleme mașinilor chinezești, din cauza valorii reziduale, adică prețul cu care mașina mai poate fi vândută la finalul unui ciclu de trei sau patru ani.
TCO a început deja să facă probleme mașinilor chinezești. Valoarea de revânzare a mașinilor din China a scăzut vertiginos
