Stellantis, Bolt și Métropole du Grand Paris au anunțat, pe 23 octombrie, un proiect de experimentare a mobilității autonome, cu primele servicii avute în vedere din 2028. Pentru investitori, miza este dacă o flotă capabilă să circule autonom poate transforma avantajul tehnologic într-un serviciu cu venituri repetabile și costuri controlabile.
Potrivit comunicatului comun al partenerilor, proiectul a fost depus în cadrul inițiativei europene ADACities. Prima etapă ar acoperi până la cinci municipalități din nord-vestul Grand Paris, iar exploatarea comercială este o ambiție pentru 2030, condiționată de autorizații. Sunt obiective ale unui program propus, nu un serviciu comercial deja aprobat.
Kilometrul plătit trebuie să susțină întreaga flotă
În analiza economică a unui asemenea serviciu, eliminarea șoferului din vehicul reprezintă doar o parte a ecuației. Investiția inițială trebuie recuperată din curse, alături de cheltuielile cu energia, întreținerea, asigurarea, curățarea și infrastructura operațională. Echipamentele și software-ul necesită, la rândul lor, finanțare și actualizări.
Indicatorul relevant este costul total raportat la kilometrii pentru care există un client plătitor. Deplasările fără pasager către următoarea comandă, așteptarea și opririle pentru încărcare consumă resurse fără să producă automat încasări. O flotă poate demonstra performanță tehnică și, în același timp, să rămână departe de rentabilitate dacă petrece prea mult timp fără clienți.
