Vehiculele importate se îngrămădesc în porturile europene, transformându-le în „parcuri auto”, în timp ce producătorii și distribuitorii de automobile se luptă cu o încetinire a vânzărilor și cu blocaje logistice, inclusiv cu lipsa șoferilor de camion.
Porturile europene, transformate de producătorii chinezi de mașini electrice în „parcări auto”

