Octavian Duca, DB Schenker Constanţa Mol 1S: Volumele au o creştere anuală de 5-10%. Timpul de tranzit pe cale feroviară între Constanţa şi Curtici este de aproximativ 36-48 ore fiind puternic impactat de starea infrastructurii feroviare naţionale

DB Schenker, divizia logistică a gigantului Deutsche Bahn are în plan creşterea volumelor derulate în Portul Constanţa. Principalele operaţiuni desfăşurate de DB Schenker în terminalul din portul Constanţa sunt reprezentate de descărcări şi încărcări nave, barje, vagoane, containere, servicii logistice, formalităţi vamale, transport rutier din şi spre portul Constanţa şi Agigea (containerizat, prelată etc.); transport feroviar.

Acest articol publicat in categoria "Revista Presei" poate fi citit integral in "Ziarul Financiar".
Click aici pentru vizualiza articolul integral articolul - "Octavian Duca, DB Schenker Constanţa Mol 1S: Volumele au o creştere anuală de 5-10%. Timpul de tranzit pe cale feroviară între Constanţa şi Curtici este de aproximativ 36-48 ore fiind puternic impactat de starea infrastructurii feroviare naţionale".