La sfarsitul saptamanii trecute uzina grupului Peugeot Citroen din suburbiile Parisului a produs ultima masina, inainte de inchiderea totala. De la deschiderea uzinei in 1973, la Aulnay s-au produs peste 8 milioane si jumatate de masini, iar in varful de productie al fabricii, aici lucrau peste 3.300 de angajati.
Odata cu ultima masina care a iesit pe linia de productie, angajatii au incetat lucrul si raman fara loc de munca, ceea ce a dus la o demonstratie in curtea fabricii. Angajatii sunt nemultumiti de atitudinea companiei fata de procesul de restructurare si de faptul ca nu au fost respectate angajamentele luate. Peugeot nu si-a respectat promisiunea de a gasi celor disponibilizati noi oportunitati de angajare. Din nefericire, sectorul auto din Europa este in continua scadere, asa ca locurile de munca in domeniu sunt din ce in ce mai putine.
Inchiderea uzinei de la Aulnay este parte a unui proces mai amplu de reducere a costurilor, proces care implica eliminarea a peste 8.000 de locuri de munca de la uzinele din Franta, dar si din strainatate.
Grupul auto francez se confrunta cu dificultati financiare, iar pentru revenire ar avea nevoie de 3 miliarde de euro. Se vorbeste despre interventia statului si a unui grup chinez care urmeaza sa sustina relansarea Peugeot Citroen.
