Ultima oră
FĂRĂ Autostrada A0 Nord completă în acest an. Alte două loturi așteaptă deschiderea. Situația autostrăzilor din România, la ziDupă multe negocieri, reducerea vânzărilor de mașini hibride chinezești în Europa. China și UE au ajuns la un acordULTIMA ORĂ SMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNSMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNStalin vs Hitler: Câte vieți au costat dictatorii? #feedyourgreed #stalin #filme #dictatorVolumele cad la bursă GRAFICPistoalele de masaj chiar ajută după antrenament? Beneficii, riscuri și utilizare corectăIKEA vs JYSK, bătălie în România pe piața de mobilier și amenajări pentru casăFĂRĂ Autostrada A0 Nord completă în acest an. Alte două loturi așteaptă deschiderea. Situația autostrăzilor din România, la ziDupă multe negocieri, reducerea vânzărilor de mașini hibride chinezești în Europa. China și UE au ajuns la un acordULTIMA ORĂ SMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNSMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNStalin vs Hitler: Câte vieți au costat dictatorii? #feedyourgreed #stalin #filme #dictatorVolumele cad la bursă GRAFICPistoalele de masaj chiar ajută după antrenament? Beneficii, riscuri și utilizare corectăIKEA vs JYSK, bătălie în România pe piața de mobilier și amenajări pentru casă
Comunicate de presa

Eficient in manipularea marfurilor vrac si containerelor

Activitatile portuare contribuie in mod direct la ocuparea fortei de munca, la investitiile straine si la cresterea PIB-ului. In prezent, circa 110 000 de docheri sunt angajati in cadrul a 2 200 de operatori portuari. In total, porturile reprezinta pana la 3 milioane de locuri de munca (directe si indirecte) in cele 22 de state membre maritime si sunt o sursa majora de venituri fiscale pentru guvernele locale, regionale sau nationale. Socep este un operator portuar Constanta care are atat posibilitati, cat si facilitati pentru operarea oricarui tip de nava.

Construim, modernizam, investim! Tot ce este Socep in prezent se datoreaza atat angajatilor, partenerilor, investitorilor cat si clientilor ce ne-au calcat pragul si recomandat mai departe. Crestem in fiecare zi, ne dorim sa oferim o productivitate mai mare, o durata de functionare mai scurta a navei si o manipulare fara daune. Pentru performantele noastre superioare, SOCEP a fost desemnat de care Administratia Portuara Constanta ca fiind Cel mai bun Operator Portuar pentru Marfuri Generale in 2010, 2011 si 2012.

Operam anual aproximativ 10% din traficul total estimat al Portului Constanta. Actionam in mod responsabil fata de clienti, angajati, parteneri de afaceri, actionari si mediu. Promovam identitate si cultura nationala devenind mai creativi si mai apropiati de piata pe care o desfasuram.

Comunicat preluat de pe LivePr.ro  » Eficient in manipularea marfurilor vrac si containerelor

Alte articole

Servicii digitale pentru afacerea ta

Descoperă soluțiile dezvoltate pentru promovare, găzduire web, comunicare și administrarea afacerii tale online.