Strategia Ford de electrificare s-a bazat inclusiv pe un parteneriat semnat cu Volkswagen Grup, un contract în baza căruia astăzi Ford produce Capri și Explorer în Germania, pe platforma cumpărată de la VW. Vânzările sunt departe de a acoperi costurile plătite partenerilor germani, ceea ce duce bilanțul diviziei de mașini electrice, Model e, la pierderi amețitoare.
Contractul VW face o gaură la Ford de 27.000 de euro pe mașină. Ford speră să-și reducă masiv costurile pe segmentul electric din parteneriatul cu Renault
