Ultima oră
FĂRĂ Autostrada A0 Nord completă în acest an. Alte două loturi așteaptă deschiderea. Situația autostrăzilor din România, la ziDupă multe negocieri, reducerea vânzărilor de mașini hibride chinezești în Europa. China și UE au ajuns la un acordULTIMA ORĂ SMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNSMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNStalin vs Hitler: Câte vieți au costat dictatorii? #feedyourgreed #stalin #filme #dictatorVolumele cad la bursă GRAFICPistoalele de masaj chiar ajută după antrenament? Beneficii, riscuri și utilizare corectăIKEA vs JYSK, bătălie în România pe piața de mobilier și amenajări pentru casăFĂRĂ Autostrada A0 Nord completă în acest an. Alte două loturi așteaptă deschiderea. Situația autostrăzilor din România, la ziDupă multe negocieri, reducerea vânzărilor de mașini hibride chinezești în Europa. China și UE au ajuns la un acordULTIMA ORĂ SMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNSMR-uri nucleare SUA la Doicești: Americanii NU au îndeplinit condițiile României și au oferit în schimb doar acțiuni proprii la preț prestabilit. Reducere la minimum a cheltuielilor companiei românești de proiect – Document SNNStalin vs Hitler: Câte vieți au costat dictatorii? #feedyourgreed #stalin #filme #dictatorVolumele cad la bursă GRAFICPistoalele de masaj chiar ajută după antrenament? Beneficii, riscuri și utilizare corectăIKEA vs JYSK, bătălie în România pe piața de mobilier și amenajări pentru casă
Comunicate de presa

Cel mai profitabil operator portuar

Aproximativ 90% din comertul exterior si peste 40% din comertul european utilizeaza transportul pe mare.  Socep este un operator portuar Constanta cu foarte multe avantaje si beneficii, un punct de reper pentru Portul Constanta, cu personal specializat in timp pentru o functionare eficienta si sigura a bunurilor, cu o gama larga de echipamente, utilaje si cu aspiratie catre un business de succes si extinderea operatiunilor. Va punem la dispozitie o echipa de profesionisti, cu experienta in descarcare nave Port Constanta si incarcare nave Port Constanta.

De ce sa alegi Socep? Ne aflam intr-o zona strategica din Portul Constanta, cu acces facil pe cale maritima, cat si feroviera (acces la 5 linii CFR). Iti punem la dispozitie 8 dane de operare, depozite acoperite de 70 000 mp si 150 000 mp pentru terminalul de containere si o gama larga de echipamente si utilaje disponibile pentru clientii nostri 24/24 ore. Compania noastra ofera logistica in Portul Constanta, pentru containere si marfuri generale, avand o pozitie strategica si o gama larga de echipamante si utilaje de ultima generatie.

Compania noastra este un partener eficient ce asigura servicii de logistica Port Constanta, avantaje si beneficii competitive, pentru operarea oricarui tip de nava. Scopul activitatii noastre este de a garanta si de a imbunatati constant calitatea si satisfactia clientilor nostri.  Serviciile noastre sunt analizate si imbunatatite continuu.

 

Comunicat preluat de pe LivePr.ro  » Cel mai profitabil operator portuar

Alte articole

Servicii digitale pentru afacerea ta

Descoperă soluțiile dezvoltate pentru promovare, găzduire web, comunicare și administrarea afacerii tale online.