Cât a ajuns piaţa de BNPL- Buy Now Pay Later - din România, câţi jucători sunt pe piaţă, câţi retaileri şi consumatori folosesc acest serviciu? Urmăriţi ZF Live luni, 21 octombrie, ora 12:30, o discuţie cu Alexandru Balaci, CEO Mokka România

20 octombrie 2024

Acest articol publicat in categoria "Revista Presei" poate fi citit integral in "Ziarul Financiar".
Click aici pentru vizualiza articolul integral articolul - "Cât a ajuns piaţa de BNPL- Buy Now Pay Later - din România, câţi jucători sunt pe piaţă, câţi retaileri şi consumatori folosesc acest serviciu? Urmăriţi ZF Live luni, 21 octombrie, ora 12:30, o discuţie cu Alexandru Balaci, CEO Mokka România".

Alte articole

S-a impotmolit tendinta ascendenta de la BVB

TradeVille: Goldman Sachs - rezultate peste asteptari, actiuni la maxim istoric

ZF Tech Day. Bogdan Hebean, CEO RealWorld Systems: Vrem să ieşim din dependenţa de domeniul telecom şi să creştem cifra de afaceri din alte zone, cum ar fi domeniul bancar şi domeniul public. Aproximativ 70% din cifra noastră de afaceri provine de la clienţii telecom

Alin Burcea, CEO Paralela45 şi preşedintele ANAT: Ce sunt OMD-urile şi ce pot face ele? De ce are România doar două milioane de turişti pe an, iar Bulgaria are 13 milioane?

Campionii creşterilor din economie în ultimii cinci ani: şase sectoare au un avans de cel puţin 100% al afacerilor

Afaceri de la zero. Ana şi Andrei Ikim au pus pasiunea pentru dans în propria şcoală sub brandul Ikim Dance. Cele mai cerute cursuri sunt pentru dansul popular, urmat de dansurile latino, dar şi cele clasice – vals, tango

ZF Deschiderea de astăzi la Bursă. Ovidiu Şerdean, broker al IFB Finwest: Băncile şi companii din energie ca Petrom, Transgaz, Transelectrica şi Romgaz merită atenţia investitorilor. De urmărit şi companii ca Sphera Group, DN Agrar şi Antibiotice Iaşi, cu investiţii interesante şi rezultate bune

Se complică lupta cu inflaţia? Paritatea euro-dolar revine în discuţie, iar politica monetară a BCE este una din cauze. În Ungaria, banca centrală semnalizează o „pauză susţinută“ în ieftinirea creditului pentru a stăvili declinul zlotului

Piaţa asigurărilor: În 2023 companiile s-au asigurat cu 18% mai mult. Ponderea companiilor asigurate a ajuns la 6%, dar drumul este încă lung şi nevoia devine din ce în ce mai mare

Cum văd executivii plafonarea preţurilor alimentelor: „Aceste măsuri ucid ideea de business“

ZF Investiţi în România! Un proiect ZF şi CEC Bank. Dezvoltatorul Tower Invest a vândut o treime din proiectul de case din zona periurbană a Sibiului şi pregăteşte un proiect de blocuri în zona centrală a oraşului

20 octombrie, ziua mondială a osteoporozei. O boală insidioasă, ticăloasa, periculoasă. La fel este şi dezindustrializarea. Aşa cum osteoporoza prăbuşeşte o fiinţă umană, dezindustrializarea a prăbuşit România în ultimii 35 de ani

De 10 luni, nu s-a mişcat aproape nimic în sistemul energetic local, dar în următoarele luni se vor întâmpla minuni. „În piaţă sunt în construcţie peste 1.500 MW. Sunt 10 mld. euro în energie verde şi ar trebui să vedem impactul.“

Daniel Dines, CEO şi cofondator UiPath, vine cu declaraţii surprinzătoare despre evoluţia celui mai valoros start-up din IT pornit din România: Ultimele două luni au fost probabil cele mai dure din istoria noastră, dar voi pune compania înapoi pe drumul cel bun, rezultatele se vor vedea în câteva trimestre. AI deschide o nouă eră pentru automatizare

Cea mai mare tranzacţie din retail, care depăşeşte 1, mld. euro, este analizată la sânge: 80 de magazine Mega Image sau Profi se închid sau se vând. Consiliul Concurenţei va obliga Delhaize să închidă sau să vândă magazine Mega Image sau Profi, după fuziunea dintre cei doi retaileri

Ministerul Finanţelor a luat săptămâna trecută peste 1,1 mld. lei de la bănci, de pe piaţa internă, la dobânzi între 6% şi 7%

Prăbuşirea unui colos de stat. CFR Marfă, cu afaceri de 778 mil. lei şi 3.200 de angajaţi, va fi lichidată în final după ce se încheie concordatul preventiv anul viitor, iar noua companie Carpatica Feroviar, va deveni operaţională

Care mai este capacitatea economiei, businessurilor şi companiilor de a majora salariile în 2025? Companiile mari, multinaţionalele, au primit ordin de la acţionari să reducă costurile, să restructureze organigramele, iar majorările salariile să fie doar excepţii, nu pentru toată lumea

Alegeri prezidenţiale în Republica Moldova şi referendum pentru aderarea la UE. Primele rezultate: Maia Sandu în frunte, urmată de Alexandr Stoianoglo / 55% dintre moldoveni au votat „NU” la referendum după numărarea a jumătate din voturi

Bursă. Cele mai performante 10 fonduri de obligaţiuni din România au livrat randamente peste rata inflaţiei şi cea mai mare dobândă la depozite

Dezvoltatorii de logistică: Autostrăzile noi atrag proiecte, dar lângă ele avem nevoie de teren pentru industrial, nu proiecte rezidenţiale

ZF Live. Ion Sturza, fost prim-ministru al Republicii Moldova: Referendumul pentru aderarea la UE, o alegere de viaţă şi de moarte pentru R. Moldova. „Moldova a fost parte a planului de invazie din Ucraina. Este o parte a războiului, chiar dacă nu cad bombe.“ E nevoie ca Republica Moldova să se conecteze cu Vestul, cu România, prin linii de transport şi energetice

VIDEO Daniel Dines dezvăluie cum a căzut UiPath: Vechea Gardă versus Noua Gardă

EXCLUSIV Un operator telecom atacă la Curtea Constituțională principiul încasării unui tarif. Reacția ANCOM

Proprietarii Militari Residence cumpără terenul unei foste fabrici pe care pot fi ridicate sute de apartamente

Iubirea noastră pentru cartofi şi pâine are rădăcini preistorice, arată un nou studiu

Germania e de vânzare. „Vulturii“ dau târcoale companiilor slăbite din Germania, „bolnavul Europei“. Deutsche Welle: Ideea de preluări de companii germane, chiar şi de companii parţial deţinute de contribuabili, de către entităţi străine este privită de economişti ca fiind un proces natural

Paul Whelan, fost deţinut în Rusia, transmitea informaţii despre războiul din Ucraina către Occident

Business Magazin. Apă vie şi apă moartă, care este diferenţa dintre ele?

Ungaria prioritizează construcţia de autostrăzi şi va investi în transportul feroviar doar cât să supravieţuiască şi va lăsa rutele secundare să moară. În schimb, Polonia modernizează tot, de la transportul feroviar de pasageri la cel de marfă