Cele mai mari grupuri de distribuție de autovehicule din Europa nu fac politică și nu țin cont de eventualele divergențe internaționale atunci când semnează contractele de reprezentare, ci de potențialul mașinilor pe care îl au partenerii lor. Pe asta s-au bazat constructorii auto chinezi care astăzi au mașinile în showroom-urilor celor mai mari dealeri din Europa.
Calul troian al mărcilor chinezești în Europa: „Lipim o siglă pe fațadă”, spun marile rețele europene de dealeri

